viernes, 26 de octubre de 2012

Viaje de novios cicloturista ( parte I)

Esta es la historia de un viaje de novios atípico:


Cuando uno se casa, aunque sea de manera "no convencional" está expuesto siempre a muchos de los tópicos que lleva aparejados, casi todos vaya, y a las mismas preguntas de todas las bodas:

- ¿Como os habéis decicido a casaros?
- ¿Los niños para cuando?
- ¿A dónde vais de viaje de novios?
- ...

De todas las preguntas que nos hicieron, la más fácil de responder era la del viaje de novios: un cicloturismo. La gente se extrañaba mucho, y no sabemos porqué, ya que desde el principio dimos pistas a nuestros invitados:



Aun así, las caras de sorpresa y los comentarios que suscitaba el viaje eran muy graciosos:

- En bici por qué? No teneis dinero?, os prestamos dinero para un viaje de novios "en condiciones".. a lo que respondíamos: ¿Qué entiendes tu por un viaje "en condiciones"? aquí las respuestas también se ajustaban a los convencionalismos.

- Un viaje en bicileta? pero asi no vais a disfrutar vuestro viaje... Como no vamos a disfrutar es encerrados en un hotel o malgastando una semana en cualquier playa...

Nosotros a lo nuestro: prepara el viaje. En principio iba a ser a Marruecos pero por varias circunstancias (demasiadas) se tuvo que aplazar hasta otra ocasión, el destino y el viaje en sí. Ahora parece que si se puede y volvemos a retomar la idea del cicloturismo como viaje de novios ¡¡¡¡¡

Qué mejor destino que unir nuestras 2 localidades, por aquello del romanticismo, la mística y la practicidad ... osea: Granada - Cádiz . Pero claro, ya que vamos ha hacerlo, aprovecharemos para ver toda la naturaleza y parajes naturales que podamos, por eso el recorrido transcurrirá por el interior de Andalucía, atravesando sitios tan interesantes como:  Sierra de la Maroma, Tejera y Almijara, El Torcal de Antequera, El Chorro, Serranía de Ronda, Parque Natural Sierra de las Nieves, Sierra de Grazalema, Parque Natural La breña y Marismas de Barbate, Parque Natural Bahía de Cádiz...

Básicamente el recorrido será este:







Pero ya que estamos en Rota, al ladito de Doñana, como no ir a verlo... así que lo alargaremos unos días más para aprovechar la coyuntura.

Osea, 2 semanas para unos 600 km según google maps, que luego serán más, ya que está comprobado que siempre echa kilómetros de menos jajaja. Como veis, un viaje bastante relajadito ¡¡¡

La idea inicial es parecida a otros cicloturismos: autonomía. Esto se suele traducir en más equipaje, más cacharros para cocinar, llevar la tienda de campaña, etc... osea, más peso. Pero también es cierto que ganas en libertad de movimientos y libertad de decisiones, y es que no es lo mismo dormir en un camping que dormir en mitad del campo.

Hay partes del recorrido que ya conocemos: Ardales a Ronda, de cicloturismo anterior. También hay gran parte que hemos hecho en coche alguna vez, por lo que sabemos que hay puertos importantes que habrá que superar: Puerto del Viento, Puerto Galis, etc. Pero eso no nos preocupa, es cuestión de bajar el ritmo y disfrutar del paisaje.

La mayor parte del recorrido será por carretas poco transitadas, evitando nacionales (en la medida de lo posible) y teniendo como apoyo el recorrido de la Transándalus, aunque pensamos que habrá tramos inpracticables debido a las últimas lluvias y a la meteorología...

Esta vez llevaremos el GPS, así que cuando terminemos espero poder poner un track de este viaje, e iremos añadiendo cositas al blog: perfiles del recorrido, información útil, etc...

Pero despacito, como en las cuestas arriba, hasta pronto ;)

miércoles, 23 de mayo de 2012

Ruta de las fortalezas: día 2

Estamos liados con otras cosas, pero ya es hora de rematar este report, así que a ver si me da tiempo hoy y puedo dejarlo listo.

El día anterior habíamos recorrido 34 km, saliendo de Atarfe y llegando al pantano de Colomera a dormir.

Esa noche fué bastante fria, ya que nos metimos dentro de un remolque de tractor a dormir, y claro, el remolque es de chapa, con lo que todo el frío de la chapa pasó a nuestros cuerpecitos, aparte del aire que entraba por la parte de abajo... en fin, un error mayúsculo que no se volverá a repetir. Siempre que podamos elegir, escogeremos suelo firme.



Como siempre que se puede, y casi siempre es así, esperamos a que el sol nos caliente directamente para salir del letargo y ponernos a ordenar, cocinar y comenzar el día con energía. Tras reponernos, dejamos atrás nuestra morada, volviendo al camino que circunda el pantano y que nos llevará a la A-403, que dejaremos para desviarnos hacia Limones.



El día se va abriendo poco a poco y el  paisaje de olivos que se abre ante nosotros, con el pantano al fondo, es muy bonito y agradable. 

 

 El camino va serpenteando por los olivares, todo el campo está en silencio, hay una calma muy relajante... Aunque alguno dice que más bien vamos aún dormidos encima de las bicis jajaja.






Pronto llegamos a la carretera que va hacia Alcalá la Real, como tiene tráfico y estamos llenos de energía, afrontamos la larga cuesta que se abre ante nosotros con rapidez, llegando pronto al desvío que nos alejará de tanto tráfico rodado y nos conducirá a Limones.



De nuevo tranquilidad, relax y marcha suave para disfrutar del paisaje. La carretera es lo suficentemente ancha como para permitir la conducción relajada, eso si, es un contínuo sube y baja por medio de olivos, campos de almendros y campos de cereales... al menos el paisaje compensa el rompe piernas ;)




 Pronto llegamos a Limones, a cuya entrada nos paramos a charlar con unos abuelos, que nos cuentan que cada vez queda menos gente jóven en el pueblo, que ya no hay niños por las calles... Es el triste destino de muchos pueblos de Andalucía, que pena que no se valore mucho más la calidad de vida saludable y relajada de estos lugares... Sólo espero que algún día se ponga en valor la vida rural y los niños vuelvan a llenar las plazas y calles de pueblos como Limones.




La iglesia de Limones, según cuenta una placa situada en la fachada, fué reconstruida tras un terremoto, y es que estamos en una de las zonas sísmicas más activas de la zona de Granada. En esa misma plaza podeis llenar los botes de un agua fresca y natural. 

Este lavadero de la foto, se encuentra en esta misma plaza, a la derecha de la iglesia. Parece que aún se usa: 



Salimos de Limones en dirección a Moclín, desde esta carretera se pueden ver las líneas de atalayas que servían para vigilar y avisar de posibles incursiones en la época de la reconquista, de ahi viene el nombre de la ruta: de las fortalezas.




Circulando tranquilamente por la carretera, vemos el valle que se abre a nuestra derecha en dirección a Alcalá la Real, y  viendo perfectamente alineadas las atayas de vigilancia a nuestra izquierda, apostadas a lo largo de la barrera natural que suponen las montañas que vamos a cruzar en breve.

El valle que tenemos ante nosotros cambia de paisaje, teniendo más cultivos de regadío y cereales. Aunque siguen predominando los olivos en el horizonte. Se ven diseminadas construcciones agrícolas, unas en mejor estado que otras, junto a las nuevas construcciones de casas de campo modernas. A menudo, en los cortijos grandes se encuentran joyas de la historia como esta:



Nosotros continuamos tranquilamente hacia Moclín, aunque nos desviaremos apenas 3 km para subir al pueblo de Tozar, y así ver las vistas de Moclín y su valle desde ese mirador natural.

Hay pueblos donde, gracias a dios, la gente sigue haciendo las cosas como antíguamente, esperemos que de esta forma, no caigan en el olvido y se puedan recuperar algunas de ellas.

Me hizo especial ilusión ver esta cochera, los melones y mazorcas de maiz colgados, los jaulones para las perdices, un montón de aperos al fondo de la cochera, sacos de arpillera, cajas de madera, era como ver la cuadra de mis abuelos, que buenos recuerdos.


Tras tomarnos un tentempié en el mirador del pueblo, retomamos la carretera bajando rápidamente hasta el Rio Velillos, dejando su ruta más conocida a nuetra derecha. Ahi se encuentra unas importantes pinturas rupestres, una ruta de senderismo muy recomendable en primavera/ verano: Ruta del Rio Velillos y la cueva de Malalmuerzo.



Pronto vemos la cuesta que nos llevará al collado donde se sitúa Moclín, pueblo muy importante durante la reconquista, ya supuso supuso una dura batalla, por representar la puerta de acceso al Reino Nazarí. Su caída reprentó para los moriscos el comienzo del fin del reino de Granada. Muestra de la importancia militar y estratégica de este pueblo, quedan las numerosas atalayas y su castillo, el cual se encuentra en proceso de restauración.



Llegamos al desvío que da acceso al pueblo, giramos a la izquierda dejando a la derecha la carretera que conduce a Puerto Lope, y continuamos subiendo, esta subidita se hace larguilla, sino fuera por el paisaje que nos acompaña...


Ya se divisa mucho mejor el Castillo de Moclín, al que subimos para verlo de cerca, aunque está cerrado por obras de restauración. Así que nos deleitamos con las vistas de la vega de Granada, con Sierra Nevada al fondo. Un espectáculo ¡¡¡¡¡



Dejamos el pueblo retomando la carretera que nos llevará a Tiena, atravesando un pinar de repoblación y bajando por las faldas de la montaña donde se enclava este punto defensivo y estratégico.

Tras cruzar Tiena, llegamos al cruce con la carretera que va a Olivares y continuamos dirección Bucor - Pinos Puente. Esta carretera presenta un mejor pavimento y más tráfico. Así que ponemos velocidad de ruta y rápidamente nos metemos en la vega del Rio Velillos, que desembocará en el Genil un poco más adelante.

Buscamos la primera entrada a la población de Pinos Puente, pasando por delante del cementerio municipal y llegando a una glorieta, la cual haremos girando a la izquierda, para remontar una cuestecilla, al final de la cual giraremos a la derecha, buscando la carreterilla que nos llevará a la pedanía de Caparena. Situada en la parte posterior de Sierra Elvira, nos permite evitar la concurrida carretera N-432, llegando a la pared del Embalse de Cubillas tras atravesar varias urbanizaciones y un campo de golf.

Ahi buscaremos la carretera que nos llevó el primer día camino de Atarfe. Haciendo esta última parte de la ruta en sentido inverso.

Y así se cierra este círculo que nos ha llevado por los pueblos de la ruta de las Fortalezas, donde hemos podido ver atalayas, embalses, campos de olivos, cereales... hemos visto como el paso del tiempo hace que los pueblos más alejados de la capital vayan perdiendo vida.

En total esta segunda etapa han sido 58 km.

Día 2, ruta en wikilock.




Saludos ;)


martes, 24 de abril de 2012

Preparativos Marrakech - Melilla: Cocinar

Como todo gran viaje con un componente importante de aventura, los preparativos son muy importantes para que dicho viaje no termine en desesperación y frustración.

El viajar por Marruecos en agosto con la bicicleta plantea varios "problemas": el agua, la comida y la mecánica. Hemos comenzado por resolver el que nosotros creemos más importante: la comida.

A nosotros, que nos gusta ser autosuficientes al máximo, eso de cocinar nos gusta mucho, creemos muy importante el no tener que depender de que haya un restaurante abierto, un bar o algo similar para poder comer bien. Además, como debido a las características del trazado del viaje de Marruecos, vamos a pasar varios días seguidos sin pasar por "pueblos grandes", no creemos que haya muchos "bares" abiertos. Por todo esto y siendo fieles a nuestros ideales aventureros, pretendemos ser autosuficientes en cuanto a comida.

Comida:

Este punto no nos plantea mayor problema, ya que en todos sitios la gente come, así que no pensamos que haya mayor inconveniente en comprar/conseguir comida. Eso sí, somos conscientes de que la variedad del menú va a ser bastante reducida, por no decir prácticamente nula: cous-cous, verduras y pasta... En este viaje eso de comer hamburguesas y salmón no creo que sea posible...

La idea de ir comprando comida por los sitios por los que se pasa no es cuestión de llevar más o menos peso, es una simple cuestión de conservación de la comida, con el calor que va ha hacer, no creo que sea viable llevar la verduda más de 2 días en las alforjas.

En Marrakech iremos a la parte moderna a un gran almacen de comida a "saquear" las estanterías de pasta precocinada, ya que pesa poco, no necesita frio para conservarse, alimenta y sólo hace falta agua para cocinarla. Allí buscaremos algunas cosas fáciles de conservar, que pesen poco y que alimenten, (pasta, cous-cous, arroz, café...), con la idea de que nos duren hasta Midelt, otra gran ciudad donde volver a reponer la despensa.Esperemos que con la despensa y los productos que vayamos encontrando por el camino (verduras, pan, pasta, huevos) sea más que suficiente... por la cuenta que nos trae jeje.

Cómo cocinar:


Este punto si es importante, ya que para cocinar cualquier cosa, poner un café, tomarnos un té caliente, necesitaremos fuego, y ahí está el problema.


Tras averiguar y revisar en mil y un foros que en Marruecos no hay gas del que usan los infiernillos de montaña comenzamos a barajar varias posibilidades: enviar el gas por correo postal (muy caro y arriesgado, por si no llega a tiempo, o directamente, no llega), mandar el gas con alguien que viaje a la zona (no había nadie y tampoco es un método 100% seguro)... así que nada, cocina de gas = desechado.

Buscando encontré las cocinas multifuel, que funcionan con varios combustibles, entre ellos la gasolina, y de eso si que hay en todos los paises. Así que nada, me puse a investigar y encontré varios modelos y marcas, así que los organicé en una tabla comparativa, donde analizo varios sistemas de cocinas multifuel y sus características, entre ellas el precio, algo a tener también en cuenta con los tiempos que corren....



Viendo los precios (tal y como aparecen en las web), está claro que son una opción cara. así que me puse a buscar otra opción más económica: hornillos de Alcohol. Comencé de nuevo a leer y a preguntar. El resultado es que la gente que los ha usado está muy contenta con ellos, así que decidido: probaremos con el Hornillo de alcohol.

Sólo hay un "pero", el alcohol que se usa en Marruecos tiene menos grados, y por lo tanto, menos poder calorífico. Eso hará que cocer pasta para 2 sea un poco más largo en tiempo (según comentan, unos 11 minutos), pero no es un problema para nosotros, ya que la comida fuerte siempre la hacemos en la merienda/cena, una vez que llegamos al sitio de dormir, por lo que hay siempre hay tiempo de cocinar y relajarse mientras hierve el agua ;).

Hay muchas tiendas y modelos, os dejo una tabla donde hay 2 modelos y dos tiendas online de renombre:


Como el menaje lo tenemos, sólo nos hace falta el quemador, por lo que es una compra más que asequible.

Actualización 25/04/2012:

Hemos conseguido un Trangia 27-4 casi nuevo por un buen precio y hemos hecho la adquisición, y así colaborar con la economía de un viajero y también con la nuestra:


Detalle del quemador:


Cuando tengamos el hornillo de alcohol, haré unas pruebas y os comentaré el resultado, en tiempo y consumos, con varias cantidades de agua y eso.

Hasta entonces, un saludo.

lunes, 26 de marzo de 2012

Marrakech - Melilla : un viaje diferente.

!!!! Nos vamos a Marruecos ¡¡¡¡

Siiiii, por fin los astros se han alineado y este año nos vamos a Marruecos con la bici, pero este viaje será diferente por muchos motivos:

* Iremos a Marruecos con las bicis, una ilusión que tenemos desde la primera vez que pisamos ese pais.
* Será nuestro segundo gran viaje en bicicleta, tras recorrer Portugal el año pasado.
* Saldremos con las bicis empaquetadas de casa, pero trás recorrer medio Marruecos y cruzar el mediterráneo en ferry, llegaremos a casa montados en ellas ¡¡¡
* Las características del viaje en sí, y los lugares por los que pasaremos harán que el viaje tenga una componente de aventura muy grande.

Y algunos detalles más que desvelaremos más adelante.

Intentaré plasmar en el blog todo aquello que he ido recopilando, informaciones, mapas, alojamientos, etc, con el fín de que le sea de utilidad a quien se plantee conocer marruecos viajando con su bici.

Recorrido:

A grandes rasgos, la ruta sale desde Marrakech, dirección a Ouarzazate, continuando hacia la Garganta del Todra, en la cual nos adentraremos para carrilear hasta cerca de Imilchil, para continuar carrileando hasta Midelt, atravesando el medio Atlas. Estas serán las etapas más duras, ya que aún no estaremos aclimatados del todo, los carriles están en mal estado, con poca posibilidad de apoyo en caso de rotura de bici (por decir algo "suave") y probablemente, ahi no hable la gente ni francés, ni inglés, y por supuesto, nada de español, por lo que va a estar interesante la comunicación.

Desde Midelt  continuaremos nuestra incursión por el corazón de marruecos hacia Boulemane, para volver a dejar la carretera y cruzar por carriles todo el terreno que nos separa de Taza, desde donde buscaremos la conexión con Kassita, donde barajaremos la posibilidad de ir hasta la playa, o girar en dirección Melilla.

Sería algo así, si decidimos ir a Melilla directos:


En total saldrán sobre 1300 km, pa los que disponemos (por ahora) de unos 30 días. Si tenemos en cuenta que el año pasado fueron 1180 km en 24 días, que descansamos unos 5 días completos, y la media salió de unos 62 km/dia... No parece muy descabellado el planteamiento inicial.

Claro que, por otro lado, las carreteras de Portugal no serán las de Marruecos, el calor no será igual (aunque en principio no nos preocupa tanto) y la alimentación, alojamientos, etc harán que no rindamos lo mismo en lo alto de las bicis...

Transporte:

A Marrakech llegaremos en avión desde Sevilla (Ryanair), y a Sevilla en bus desde Granada (Alsa), esperemos no tener mucho problema con el equipaje.

Hemos pagado para poder facturar las 2 bicis (hasta 25 kg cada una) y aparte 15 kg de equipaje para cada uno, por lo que no debemos tener problemas con el peso, aunque para buscar un taxi que nos lleve a la estación de autobuses de Granada y al aeropuerto de Sevilla... veremos a ver.

Una vez lleguemos a Melilla, cogeremos un ferry (Armas) que nos traiga a la península, concretamente al puerto de Motril, para seguir rodando hasta Granada.

Por menos de 500 € preveemos tener todos los transportes: avión, autobús y el ferry. Por lo pronto los billetes de avión han salido menos de 300 € con todo incluido ;)

Pronto más...

Si teneis algo que aportar, preguntar o sugerir, adelante ;) será bienvenido.

jueves, 22 de marzo de 2012

Ruta de las Fortalezas.

Por fin remitió un poco el frío y pudimos hacer el proyecto de Ruta de las Fortalezas. Al final salieron unos pocos kilómetros más, pero se cumplieron ampliamente las expectativas finales, ya que el tiempo acompañó y no hubo ningún percance mecánico.

Día 1: Atarfe - Pantano de Colomera (34.8 Km)
Salimos de Atarfe tarde, ya que había tiempo de sobra y la mañana amaneció un poco fría. Aparcamos el coche en las calles que hay cerca de la glorieta que da entrada al pueblo desde su acceso por Albolote. Es una zona tranquila para dejar el coche durante un fin de semana.

Al final vamos 3: María, Manolo y yo.


Montamos las bicis, cargamos y nos disponemos a salir de Atarfe cogiendo el camino de Albarrate, que cruza las urbanización del Chaparral, que está al pié de Sierra Elvira.

Vamos despacio, disfrutando del día, de las vistas de Sierra Nevada. Cuando llegamos a la intersección con la carretera que bordea el Pantano de Cubillas, nos ponemos en fila y pasamos más rápido... Los tramos con mucho tráfico no nos gustan demasiado.

Desde esta carretera se puede ver bastante bien el pantano de Cubillas, ambas orillas y la zona recreativa que posee.

Al llegar al desvío hacia Colomera, aflojamos el ritmo para disfrutar del paisaje de olivares que se abre a ambos lados de una carretera ni ancha, ni estrecha, pero con buen firme.


La carretera está llena de olivos y almendros en flor, el sol luce en el cielo y hace un día estupendo para coger la bici.


No somos los únicos que pensamos eso ya que nos cruzamos con muchos ciclistas y con una cicloturista que viaja sola en sentido contrario.


Esta ruta pertenece a la Ruta del Califato, que va desde Granada a Córdoba.

Se va abriendo el valle y ya podemos ver el primer pueblo de la ruta: Colomera, al que decidimos subir para tomar algo y hacer "turismo". Así que enfilamos con tesón las rampitas de acceso al pueblo, y nos vamos para su parte alta.

Descubrimos un entramado de calles típicamente árabes, con muchas cuestas, esquinas y calles muy estrechas. Paramos para charlar con los lugareños, que se sorprenden de que vengamos "sólo desde Atarfe" (pensarían que éramos extranjeros) y bromeamos sobre qué usarían los antíguos para hacer la iglesia del pueblo, que aún se mantiene en buen estado.


Bajamos por calles estrechas y empinadas, descrubriendo rincones que nos trasladan 30 años atrás en el tiempo: los niños jugando en la calle, las abuelas cosiendo sentadas al sol, la ropa tendida sobre cañas y cuerdas...


!!! Increible que sólo esté a 30 kilómetros de la capital ¡¡¡¡

Hacemos una parada para hidratarnos y charlar, el día de hoy será de los más relajados de todos mis viajes jeje... Hacemos acopio de bebida fria y bajamos para la carretera que da acceso al pantano, donde pararemos a comer en un prado junto al puente del rio.


Al solecito, con el ruido del agua y la tranquilidad que se respiraba, debíamos echarnos una buena siesta. Al despertarnos charlamos con un anciano que recogía una hierba para hacer tortilla, que según entendimos, estába buenísima...


Continuamos hacia Benalúa de las Villas, disfrutando de las vistas sobre el valle de Colomera, de las vistas del pantano, del pueblo de Cauro, y de la gran extensión de olivar y monte bajo que se abre ante nosotros.


Durante ese tramo el pantano se queda a mano izquierda, pudiéndose contemplar casi toda su extensión, así como las orillas plagadas de olivos y pinos. El color azul que posee es debido a la gran concentración de yesos que posee esa zona.


Como a mitad de camino nos encontramos con un bar a mano izquierda, con una terracita al sol que invita a tomarse un café... desde luego, el día de hoy está siendo de lo más relajao.

Al llegar a Benalúa de las Villas, buscamos una fuente para poder cocinar esta noche, recargamos todos los botes y botellas que tenemos en una fuente que hay al final del pueblo, el agua está estupenda ¡¡¡¡

Son cerca de las 18.00 h y hay que ir pensando en buscar el lugar donde dormiremos esta noche, así que deshacemos parte del camino buscando el desvío hacia el carril que bordea el pantano.


Vamos tranquilos, buscando un llano resguardado del aire, que no esté cerca del agua para evitar la humedad... En lo alto de un cerrete vemos un cortijo con un porche de chapa: tenemos hotel ¡¡¡¡

Aprovechamos la luz que queda para ver el sitio, acomodar el equipaje, estirar los sacos y hacer acopio de leña, cosa fácil, pues es la época de la tala del olivo y hay mucha leña. Y descubro que la sierra que trae mi navaja multiusos, realmente sirve para cortar los tronco ¡¡¡ Quien lo hubiera dicho jajaja.


Una vez que tenemso todo planteado, vamos ha hacer la cena: la idea era hacer una sopa y picoteo variado. Pero como me he vuelto a olvidar del pimiento y la cebolla, nos arreglamos con una lata de champiñones, ajos y couscous... al final no está tan malo.



Pasamos la noche charlando alrededor del fuego, viendo la gran cantidad de estrellas que hay, porqué al estar en mitad del campo, no hay contaminación lumínica, y aparecen estrellas que no se ven normalmente.


El fuego alimenta el alma y va consumiendo la leña que habíamos recogido, cuando la última llamita deja de tintinear, nos vamos a dormir.

Día 1, ruta en wikiloc.



Pronto el segundo día de ruta.

martes, 6 de marzo de 2012

Cicloturismo por Ronda

Esta vez nos vamos a la Sierra de Ronda, para disfrutar de la Sierra de las Nieves através del sendero GR 243. Será una ruta de Circular, donde dormiremos en camping y áreas recreativas. No es necesario ir muy cargados, hay avituayamiento en todo el camino y se pasa por pueblos grandes.

Época recomendada: 

Otoño, invierno y primavera. En verano el camping permanece cerrado y la calor hace de las suyas, en nosotros y en el paisaje, que será muy seco y duro.

DATOS:
  • Días: 2 noches.
  • KM: +- 130 km.
  • Dormir: área recreativa / camping.
  • Circular: si.
  • Avituallamientos: muy fácil.
  • Recorrido: Ardales - El Burgo - Área de acampada // El Burgo - GR 243 - Lifa - Ronda - Conejeras (carretera A -397 dirección San Pedro de Alcántara) // Vía pecuaria Puerta Verde - Ronda - Puerto del Viento - El Burgo - Ardales.

Crónica:

Saldremos desde el pueblo de Ardales y cogeremos la carretera que va hasta el Burgo. Esta carretera es bastante tranquila (tras la primera cuesta la cosa se suaviza bastante, no asustarse) y posee unos paisajes muy verdes, como va a ser la tónica de esta primera parte de la ruta.

Al salir un Viernes por la tarde, la noche se nos echó pronto encima, por lo que buscamos cobijo en el área recreativa La Fuensanta, a la cual accedimos desde la carretera que va a Yunquera, el devío se encuentra señalizado a unos 3km. Alli descansamos, cenamos y dormimos.

Al día siguiente volvimos por nuestros pasos hasta el pueblo de El Burgo. En el propio puente de entrada, sale un sendero a izquierdas (en nuestro sentido) que da acceso al sendero GR 243, que transcurre paralelo al rio del pueblo.


El sendero se adentra en un bosque mediterráneo de repoblación, con suelo de tierra en buen estado. El paisaje se va haciendo cada vez menos humanizado y vamos adentrándonos en la Serranía de Ronda. (Documentación de esta parte del tramo, en PDF)

Al llegar a una curva a izquierdas, nos encontramos en el margen derecho del camino un cartel del GR que nos indica una fuerte bajada (pie al suelo) y aqui comienzan unos 4 km de calvario: hay que franquear toda la subida al Puerto de Lifa. 


Es imposible la ciclabilidad (al menos nosotros no pudimos) ya que se atraviesa por mitad del bosque, de un campo de cardos y demás, eso si, tomadlo con calma que merece la pena.



En la parte alta del puerto de Lifa, debis girar a la izquierda, buscando un torreón derruido, pasar cerca de él y seguid en dirección a la cortijada que se ve al fondo. Allí podreis charlar con el matrimonio mayor que lo habitan, refrescaros y charlar un poco, sed amables porque es territorio privado, sólo que no está señalizado (cosas extrañas que suceden ¿?).


Desde ahi, y tras superar un pequeño (pero concentrado) repecho, comienza un descenso hasta las llanuras de Ronda. El descenso es rápido y no demasiado técnico. En Ronda podeis comprar, beberos un refrigerio, descansar e, incluso, visitarla jeje...

Para continuar con la ruta, debeis retomar la carretera que va hacia San Pedro de Alcántara (A-397). Esta carretera es buena, buen pavimento y ancha, aunque no tiene demasiado arcén. Los coches no van rápido, ya que es un tramo con curvas y pendiente (ojo, id dosificando). Hay varios rellanos a lo largo del camino para que podais ir descansando (mi compi dice que os apunte "que no es para tanto" ;)). 



La carretera pasa por una gasolinera / restaurante y varios mesones, por si teneis que parar a comprar algo o a descansar. Tras pasar el último mesón (están bastante juntos) la carretera se estrecha, pero tranquilos, no son ni 2km, y ya cogemos el desvío que va hacia nuestro descanso: Ojo al cruzar la carretera por la curva ¡¡¡


Justo al girar donde indica la foto, aparece una hermosa carretera que nos llevará directamente al Camping de Las Conejeras.


Para la vuelta, cogimos un camino que hay justo salir del camping en dirección Ronda, seguir el cartel que indica: " Puerta Verde Marbella" y seguirlo sin desviarse... se realiza una bajada hasta un arroyo, el cual hay que seguir por una zona no ciclable, pero cortita.


Ahi nos encontraremos una fuente (cuando fuimos nosotros, tenía abundante agua) y comienza un sube y baja por los caminos que bordean la Serranía de Ronda, buscando la vega que se abre justo delante de Ronda.


Estos caminos van desde los paisajes serranos de las montañas hasta la vega, dominada por cultivos de cereales. Ciertamente es muy bonito y tranquilo, además los caminos son perfectos para la bici.

Al llegar a la ciudad de Ronda, eligiremos volver cruzando por la carretera A-366 que cruza por el Puerto del Viento (al fondo en la foto), cerrándo así el círculo y descubriendo otra parte diferente de la Serranía.


La subida al puerto no se hace nada cansada, la bajada nos depara sorpresas en forma de repechos una vez cruzamos el valle. Ahi cambia el paisaje totalmente, nos encontramos en mitad de un pinar, con un agradable frescor y olor que nos acompaña hasta las puertas de El Burgo, desde donde continuaremos deshaciendo el camino hacia Ardales por la misma carretera por la que iniciamos esta ruta.

Os dejo un video resumen de lo que dió de si esta aventura serrana ;)




Próximamente enlace a wikiloc.